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齿轮泵窜油的分析

发布日期:2020-06-29 编辑: 点击:

齿轮泵窜油的分析

很多主机厂强烈反映,为什么 齿轮泵 窜油,下面由非标液压站厂家小编来为大家解答一下:齿轮泵窜油, 即液压油将骨架油封击穿而溢出,齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决,现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析:


零部件制造质量的影响

(1)油封质量。

如油封唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距较大)。


(2)齿轮泵的加工、装配。

如若齿轮泵加工、装配有问题,致使齿轮轴回转中 心与前盖止口不同心,会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量,骨架油封对轴承孔的同轴度。


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(3)密封环材质及加工质量。

若存在此问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,压力油进入骨架油封处(低压通道),因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。


(4)变速泵的加工质量。

从主机厂得到的反馈信息,与变速泵组装在一起的 齿轮泵 油封窜油问题较严重,因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上,齿轮泵 又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上,如果变速泵止口端面对齿轮回转中 心的跳动超差(垂直度),也会使齿轮轴回转中 心与油封中 心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中,应检查回转中 心对止口同轴度及对止口端面的跳动。


(5)CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通,造成此处压力升高,从而击穿骨架油封。液压阀组告诉您通过对此处改进后,泵的窜油现象有了明显的改善。


本文网址:/news/476.html

关键词:非标液压站,液压阀组,上海液压阀块

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